Veelgestelde vragen

Wij kunnen nieuwe 15 ft. opslagcontainers aanbieden. Wij kunnen ook gebruikte 20 ft. containers inkorten tot 15 ft. De prijs en levertijd zijn op aanvraag. 15 ft. is een afwijkende afmeting die in de zeevracht haast niet voorkomt. 15 ft is ca. 4,572 m. 

PW staat voor Pallet Wide. Deze containers zijn +6 cm extra breedt ten opzichte van een standaard iso genormeerde container. In plaats van 2,44 buitenbreedte zijn deze 2,50 m breed. Zo kunnen er 2 Europallets langs elkaar geladen worden.

In de USA zijn 53 ft. containers gangbaar. Maar met 16,15m lengte zijn deze op de Europese wegen niet toegelaten. In België is de grootste container die er beschikbaar is de 45 ft. high cube pallet wide container met volgende afmetingen:

- Buiten afmetingen: ca. 13,72 x 2,50 x 2,89 m

- Binnen afmetingen: ca. 13,56 x 2,42 x 2,68 m

- Doorrijhoogte: ca. 2,36 x 2,58 m

- Volume: ca. 89 m³

Als u de containers wenst te gebruiken voor opslag dan kunt u ervoor kiezen 2 containers aan elkaar te laten koppelen.

Een reefer container heeft een koelunit, een insulated container niet. Een koelcontainer / reefer / frigocontainer is een transportmiddel voor temperatuurgevoelige goederen. Dit is een soort van grote koelkast op krachtstroom. De reefer motoren moeten met een 32A CEE stekker aangesloten worden (380 V). Onze insulated containers zijn veelal ex-reefer waarbij de koelmotor wordt vervangen door een geïsoleerd paneel. De (ex-)koelcontainers zijn uit RVS en aluminium vervaardigd. De vloer is een aluminum T-bar vloer. In- en uitrijden met een transpallet is niet altijd mogelijk gezien de afstand tussen de rails. U kunt er ook voor kiezen de standaard stalen containers te laten ombouwen tot insulated container. We voorzien deze dan van isolerende panelen aan de binnenzijde.

High cube containers zijn extra hoge containers. Ze zijn 30 cm hoger dan de standaard iso containers met 2,59m hoogte. Dit zorgt voor meer laadvermogen: 76 m³ i.p.v. 68 m³ De 40 ft. high cube container is een zeer populaire tool in diverse logistieke ketens.

Sea worthy betekent zeewaardig. Deze containers zijn gecertificeerd om per schip, trein en truck vervoerd te worden. De ‘sea worthy’ containers zijn inzetbaar als transportverpakking en opslagcontainer. Onze zeecontainers zijn altijd wind- en waterdicht, cargo worthy voor algemene cargo en voorzien van minimaal 1 jaar geldige CSC-keuring. De CSC-keuring houdt in dat de container vakkundig geïnspecteerd is. Als de gebruikte containers goed bevonden worden, krijgen deze een verlenging van deze goedkeuring. De CSC plaat wordt dan voorzien van een “CSC re-date” sticker. Deze geeft aan hoelang de zeewaardigheidskeuring nog geldig is. Storage betekent opslag. De opslag containers zijn ook wind- en waterdicht, maar hebben geen certificering voor veilig internationaal transport over zee.  

De begrippen 20 ft. full side acces en 20 ft. open sided worden vaak met 20 ft. all sides open verward. Het kan dus zijn dat u een full side acces container bestelt en verwacht dat alle zijden te openen zijn. Vraag het altijd na. De 20 ft. open sided / 20 ft. full side acces containers hebben veelal 1 lange zijde voorzien van plooibare dubbele vleugeldeuren. Een all sides open sided container is meestal een high cube container omdat de deuren anders te zwaar zijn voor de algehele container opbouw.

Onze prijzen worden altijd excl. BTW aangeboden. In de eerste plaats omdat we vooral zakelijke klanten hebben. Koopt u privé, tel er dan 21% BTW bij. Daarnaast worden vele containers international verhandeld. Voor export kunnen wij 0% BTW rekenen mits er een export document wordt ingediend. Voor intracommunautaire handelingen, d.w.v. aankopen vanuit bedrijven met een geldig BTW nummer binnen de EU, kunnen we 0% BTW afrekenen.

Diverse modificaties op aanvraag mogelijk. Stuur ons gerust uw schets voor een prijsopgave op maat.

De zeecontainer prijzen zijn afhankelijk van twee grote factoren:
- de vraag-/aanbod verhouding: hoe groot is de beschikbaarheid t.o.v. de nood aan containers in een bepaalde regio
- de staal en productie prijzen: zeecontainers zijn vervaardigd uit Cor-Ten staal en worden veelal gebouwd in Aziatische fabrieken.

Snel en eenvoudig een container huren? Dat kan bij BCT met een transparante prijs opzet. Als u een container koopt moet u direct een grotere investering doen. Dat geld zit vast. Bij het huren heeft u een maandelijkse vaste kost. Wie huurt heeft meer vrijheid. U huurt de container slechts tot de dag dat u de container nodig heeft. De containers worden wind-/waterdicht en in algemeen goede staat aangeboden. Worden de containers met schade terug geleverd uit huur, dan repareert BCT de schade eenvoudigweg. Dit is niet kosteloos, maar wel zorgenloos. U hoeft niet zelf te gaan lassen of andere technische kunstjes te gaan doen. Heeft u meerdere containers, op verschillende locaties nodig? Dan bieden wij ook lease-contracten aan. U kunt dan over containers beschikken op verschillende locaties en zo ook inleveren op locatie naar wens. Dat bespaart u heel wat logistiek ongemak en kosten.

Belgium Container Trading koopt uw containers terug via een buy-back formule. Deze is gebaseerd op de actuele marktwaarde. Echter is ons aankoopbod vooral afhankelijk van de staat waarin de container zich bevindt, de leeftijd en de locatie.

Zeecontainers worden gebruikt om goederen wereldwijd te vervoeren, maar niet alle containers zijn gelijk. Ze worden namelijk geclassificeerd in verschillende kwaliteitscategorieën, meestal aangeduid als A-, B- en C-kwaliteit. Deze classificaties zijn belangrijk voor zowel kopers als verkopers van containers, omdat ze een indicatie geven van de conditie en bruikbaarheid van de container.

A-kwaliteit containers

A-kwaliteit containers vertegenwoordigen de hoogste standaard in de tweedehands containermarkt. Deze containers zijn vaak slechts kort in gebruik geweest en vertonen minimale tekenen van slijtage. Ze zijn ideaal voor klanten die op zoek zijn naar containers die er bijna nieuw uitzien.

Kenmerken van A-kwaliteit containers:

• Minimale gebruikssporen
• Uitstekende structurele integriteit
• Geen significante roest of corrosie
• Deuren en sluitingsmechanismen in perfecte staat
• Vloeren in uitstekende conditie, zonder gaten of zwakke plekken
• Wanden en dak vrij van deuken of andere schade

A-kwaliteit containers zijn perfect voor toepassingen waarbij het uiterlijk belangrijk is, zoals bij gebruik voor pop-up winkels, kantoorruimtes, evenementenlocaties of als opslagruimte op zichtbare locaties. Hoewel ze mogelijk iets duurder zijn dan andere kwaliteitsklassen, bieden ze een langere levensduur en vereisen ze minder onderhoud op de lange termijn.

B-kwaliteit containers

B-kwaliteit containers vormen vaak de meest populaire keuze voor veel kopers. Ze bieden een goede balans tussen prijs en kwaliteit, waardoor ze geschikt zijn voor een breed scala aan toepassingen.

Kenmerken van B-kwaliteit containers:

• Zichtbare gebruikssporen, maar geen ernstige schade
• Mogelijke aanwezigheid van kleine deuken of oppervlakkige roest
• Structureel volledig intact en veilig voor gebruik
• Deuren en sluitingen functioneren correct, mogelijk met lichte slijtage
• Vloeren in goede staat, mogelijk met enkele oppervlakkige krassen
• Logo's van vorige eigenaren vaak nog zichtbaar

B-kwaliteit containers zijn ideaal voor langdurige opslag, bouwplaatsgebruik, of als basis voor conversieprojecten waarbij de container wordt omgebouwd tot bijvoorbeeld een kantoor of woonruimte. Ze bieden een goede prijs-kwaliteitverhouding en zijn geschikt voor de meeste standaard toepassingen.

C-kwaliteit containers

C-kwaliteit containers, ook wel bekend als 'cargo worthy' of exportcontainers, vertegenwoordigen de meest economische optie in de tweedehands containermarkt. Deze containers hebben vaak een langere gebruiksgeschiedenis en vertonen duidelijke tekenen van slijtage.

Kenmerken van C-kwaliteit containers:

• Duidelijk zichtbare gebruikssporen en mogelijke cosmetische schade
• Aanwezigheid van roestplekken en deuken
• Structureel nog steeds wind- en waterdicht
• Deuren en sluitingen functioneel, maar kunnen tekenen van slijtage vertonen
• Vloeren kunnen oppervlakkige schade hebben, maar zijn nog steeds veilig voor gebruik
• Mogelijk aanwezigheid van reparaties of verstevigingen

C-kwaliteit containers zijn geschikt voor toepassingen waarbij het uiterlijk minder belangrijk is, zoals voor opslag op afgelegen locaties, tijdelijke opslagoplossingen, of als basis voor projecten waarbij de container grondig zal worden gerenoveerd of aangepast.

Het belang van juiste classificatie

Het is belangrijk om te begrijpen dat ondanks de verschillen in classificatie, alle containers die als A-, B- of C-kwaliteit worden verkocht, moeten voldoen aan de basisnorm van 'Wind- and Water Tight & Cargo Worthy for general cargo'. Dit betekent dat ze, ongeacht hun classificatie, geschikt zijn voor hun primaire doel: het veilig transporteren en opslaan van goederen. De classificatie is vooral van belang voor de verwachtingen van de koper en de beoogde toepassing van de container. Een A-kwaliteit container kan bijvoorbeeld noodzakelijk zijn voor een bedrijf dat een representatieve uitstraling nodig heeft, terwijl een C-kwaliteit container perfect kan zijn voor een bouwbedrijf dat tijdelijke opslag nodig heeft op een bouwplaats.

We werken met 2 grote categorieën:

ASIS / WHERE = ASIS containers: in de staat waarin – en hoe en waar – de container zich bevindt. ASIS containers zijn nog niet gecontroleerd en gerepareerd volgens de IICL normering. Men kan zeggen dat dit kapotte containers zijn.

Cargo Worthy = inzetbaar voor veilige lading