En bref : l'offre et la demande. Le prix d'un conteneur de 20 pieds est inférieur à celui d'un conteneur de 10 pieds. Il y a plus de 20 pieds disponibles sur le marché. Mais l'affaire est un peu plus complexe. Le fret conteneurisé a plus que doublé depuis les règles plus strictes en matière d'émissions en 2020. Le carburant du navire ne peut contenir qu'une faible proportion de soufre. C'est devenu cher. Puis il y a eu la crise du COVID-19. Les usines et les ports fermés dans le monde entier ont fait monter en flèche les prix du fret. Dans certaines régions, très peu de conteneurs maritimes étaient disponibles. Ce déficit du marché a entraîné une hausse des prix. En Asie, de nombreux nouveaux conteneurs maritimes ont commencé à être construits car il fallait trop de temps pour que les conteneurs usagés soient disponibles. Il est possible que les prix des nouveaux conteneurs high cube de 40 pieds baissent bientôt un peu.